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一：
鍛造齒輪技術百科
問題1：齒輪坯自由鍛造工藝流程
答：即坯料高徑比H/D不超過25。為了在截料時便于操作，毛坯高度h不僅應小于25D，即高徑比還應大于125即125D<H<25D。工藝規(guī)程的制定3變形工藝過程的制訂齒輪的鍛造，根據(jù)其橫向尺寸大于或近于高度的特點一般以。
問題2：齒輪鍛造裂紋如何發(fā)現(xiàn)
答：可以根據(jù)波形的變化特征判斷缺陷在工件重的深度、位置和形狀。裂紋的預防；采用化學分析、力學性能試驗、金相分析、掃描電鏡對鍛造齒輪分析結果表明:鍛造過熱和碳含量超標是造成裂紋的主要原因,并提出了預防措施。具體注意事項；。
問題3：齒輪為何采用鍛造
答：因為齒輪是重要工件鍛造出來的機件內(nèi)部組織均勻所以力學性能比較好再用表面感應淬火表面的硬度會更高齒輪由于形狀問題齒根部應力集中。
問題4：為什么齒輪多用鍛件,而帶輪和飛輪多用鑄件
鍛造齒輪答：齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。帶輪屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計。
問題5：齒輪毛坯必須鍛造嗎
答：鍛造能消除金屬原材料在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構。同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。不重要的齒輪毛坯則不必鍛造。
問題6：齒輪一般是用自由鍛還是模鍛???量大和量小兩種情況下各用什么方法鍛造
答：鍛造模具很昂貴的！所以量小的情況下基本不會模鍛的！自由鍛一般只鍛形狀簡單的毛坯，并且效率比較低，用于單件或小批量生產(chǎn)。模鍛的話，一般用于量比較大，并且齒輪形狀比較復雜的情況，效率高，用于大批量生產(chǎn)。
問題7：齒輪鍛造用什么材料
答：低碳合金結構鋼是常用鋼種。
問題8：齒輪的加工工藝流程是什么?
鍛造齒輪答：齒輪加工工藝流程1鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)。
問題9：鍛造齒輪中的Dh是什么
答：是速降的意思，DH=downhill。
問題10：鍛造后齒輪毛坯為100mm,在車床上加工外圓,一次進給車至94mm,切削速度為
鍛造齒輪答：這樣的工藝安排是有問題的。鍛造毛坯夾到卡盤上是不圓的，應該先用63m/min的切削速度荒車至圓形，再車至φ94mm，切削速度可適當增加。
二：
鍛造齒輪技術資料
問題1：鍛造與鑄造齒輪在結構上有什么區(qū)別
答：鍛造的內(nèi)部組織致密,強度高用于比較嚴格的工況條件下鑄造的內(nèi)部組織差一些,強度低,一般的工況條件下都可以應用鍛造的成本高,鑄造的成本低選用的時候要根據(jù)成本和使用條件來選擇。
問題2：鍛造加工成齒輪有什么優(yōu)點
答：鍛造是加工齒輪毛坯，毛坯經(jīng)過反復捶打細化了組織，形成纖維流，與齒輪受力需要的纖維形狀相吻合，提高了齒輪的承載能力。傳動軸與齒輪的毛坯都需要鍛打成型。
問題3：齒輪的結構形式有哪些
答：對于齒頂圓直徑da≤500mm時，可采用腹板式結構，以減輕重量、節(jié)約材料。通常多選用鍛造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接結構。有時為了節(jié)省材料或解決工藝問題等，而采用組合裝配式結構，如過盈組合和螺栓聯(lián)結組合。腹板式齒輪（鍛造。
問題4：齒輪制造可以用精密鑄造完成嗎?
鍛造齒輪答：負荷（大?。┴摵傻姆€(wěn)定性（有無沖擊）——有沖擊負荷的齒輪不宜鑄造。齒輪的大小——小齒輪不宜鑄造。尤其是：齒輪又不可能做得很大，但負荷又很大，還必須是鍛造齒輪胚，再精加工。齒輪的轉(zhuǎn)速——高速齒輪是不能鑄造的。
問題5：大齒輪是鑄件好還是鍛件好
鍛造齒輪答：一般的說毛坯的制作采用鑄造要比采用鍛造要好一些，原因是：大齒輪的外形結構一般較復雜，有內(nèi)外圈，腹板及筋板所組成。這就給鍛造帶來了較多的不便，工藝性不是太好。而采用鑄造，就比較容易實現(xiàn)。當然這也不是絕對的。
問題6：用55#鋼代替45#鋼鍛造齒輪軸可以嗎
答：用55鋼代替45鋼鍛造齒輪軸，不大合適。因為比起45鋼，55鋼的韌性差不少，用做軸的材料不妥。除非是不重要的齒輪軸，在熱處理時，可以采取降低降55鋼的硬度、提高韌性的方法來彌補綜合性能的不足。
問題7：機床上這個齒輪是什么齒輪?加工工藝流程是什么?要詳細的。
鍛造齒輪答：是用來換擋的內(nèi)外齒輪。加工工藝流程是下料鍛造熱處理車加工齒輪加工內(nèi)花鍵加工齒部熱處理（含花鍵）。
問題8：某廠用20鋼制造齒輪,其加工路線為:下料→鍛造→正火→粗加低溫回火→
答：20鋼齒輪正確加工路線如下：下料-鍛造-正火-粗加工-滲碳處理-淬火-低溫回火-磨削。
問題9：齒輪的相關計算
答：直徑計算方法齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2ha*）*模數(shù)分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù)齒根圓直徑=（齒數(shù)-2ha*-2*hc*）*模數(shù)對于標準齒輪：ha*=1,hc*=025;其他非標準齒輪另取比如：M4、齒32齒頂圓直徑=（32+2*1）*4=136mm分度。
問題10：齒輪選用材質(zhì)
答：一、鍛鋼鋼的強度高，耐沖擊，用熱處理方法能顯著改善機械性能，所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強度，所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯，只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。
三 ：
鍛造齒輪名企推薦
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