一：內(nèi)蒙古汽車erp技術(shù)百科問(wèn)題1：一汽大眾的FIS和ERP系統(tǒng)是什么意思?答：企業(yè)資源計(jì)劃即ERP(EnterpriseResourcePlanning)一汽大眾用的就是德國(guó)的SAP。FIS系統(tǒng)是一個(gè)集成系統(tǒng)，它涉及到工廠所有的車輛生產(chǎn)過(guò)
一：
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)技術(shù)百科
問(wèn)題1：我想知道。數(shù)控車床的PLC控制系統(tǒng)中。PLC與CNC的工作關(guān)系
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：（5）、M功能實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)送出M指令給PLC，經(jīng)過(guò)譯碼，輸出控制信號(hào)，控制主軸正反轉(zhuǎn)和啟動(dòng)停止等等。M指令完成，系統(tǒng)發(fā)出完成信號(hào)。數(shù)控系統(tǒng)中PLC控制程序?qū)崿F(xiàn)機(jī)床的輔助功能控制。主要是M功能，S功能，T功能，控制。數(shù)控車床的。
問(wèn)題2：對(duì)于數(shù)控車床的詳細(xì)介紹
答：(1)控制介質(zhì)控制介質(zhì)又稱信息載體，是人與數(shù)控機(jī)床之間聯(lián)系的中間媒介物質(zhì)，反映了數(shù)控加工中全部信息。(2)數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的核心，是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的靈魂所在。主要由輸入裝置、監(jiān)視器、主控制系統(tǒng)、可編程。
問(wèn)題3：數(shù)控車床XY軸工作臺(tái)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
答：ThecontentofthisgraduationprojectisXY-axistableandlathecontrolsystem,usingmicroprocessorcontrolledsteppermotordriventableFirst,determinethedesignoftheoverallprogram,andthenturning。
問(wèn)題4：數(shù)控機(jī)床按控制方式分為哪幾類,各方式什么場(chǎng)合
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：2、直線控制數(shù)控機(jī)床：數(shù)控系統(tǒng)除了控制點(diǎn)與點(diǎn)之間的準(zhǔn)確位置外，還要保證兩點(diǎn)間的移動(dòng)軌跡為一直線，并且對(duì)移動(dòng)速度也要進(jìn)行控制，也稱點(diǎn)位直線控制。這類數(shù)控機(jī)床主要有比較簡(jiǎn)單的數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控磨床等。單純用于直線。
問(wèn)題5：數(shù)控機(jī)床按伺服系統(tǒng)的控制方式分類可分為哪幾種?它們之間有什么區(qū)別
答：用以檢測(cè)機(jī)床工作臺(tái)的實(shí)際運(yùn)行位置(直線位移）。區(qū)別如下：開環(huán)控制，精度最低；半閉環(huán)控制，伺服編碼器反饋到數(shù)控系統(tǒng)，精度較高；閉環(huán)控制，反饋信號(hào)一般是從光柵尺反饋到數(shù)控系統(tǒng)，精度最高。
問(wèn)題6：數(shù)控車床分幾樣系統(tǒng)
答：這是一種最新型的開放式體系結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)，所有的數(shù)控功能(包括插補(bǔ)、位置控制等)全部都是由計(jì)算機(jī)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。與前幾種數(shù)控系統(tǒng)相比，全軟件型開放式數(shù)控系統(tǒng)具有最高的性價(jià)比，因而最有生命力。數(shù)控車床系統(tǒng)常用的功能。
問(wèn)題7：數(shù)控車床系統(tǒng)常用的系統(tǒng)功能有哪幾種
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：數(shù)控車床系統(tǒng)常用的功能有：1、G指令，主要功能是控制刀具移動(dòng)或建立、更改坐標(biāo)系，或者延時(shí)等。2、M指令，主要是控制主軸正、反轉(zhuǎn)、停止；卡盤的松和緊；冷卻液的開和關(guān)，或者是自定義的功能。3、S指令，主要是控制主軸的。
問(wèn)題8：數(shù)控車床伺服系統(tǒng)包括哪兩部分
答：按伺服系統(tǒng)調(diào)節(jié)理論，數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)可分為開環(huán)、閉環(huán)和半閉環(huán)系統(tǒng)。按驅(qū)動(dòng)部件的動(dòng)作原理又可將其分為電液控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。其中，電氣控制系統(tǒng)按所用驅(qū)動(dòng)元件的類型，又有步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直流伺服電動(dòng)機(jī)。
問(wèn)題9：請(qǐng)問(wèn)數(shù)控車床的控制系統(tǒng)使用PLC來(lái)控制的嗎
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：PLC實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的外圍控制，而運(yùn)動(dòng)控制是由CNC完成的。
問(wèn)題10：數(shù)控系統(tǒng)的組成有哪些?
答：這三部分有機(jī)結(jié)合，組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。控制系統(tǒng)主要由總線、CPU、電源、存貯器、操作面板和顯示屏、位控單元、可編程序控制器邏輯控制單元以及數(shù)據(jù)輸入/輸出接口等組成。最新一代的數(shù)控系統(tǒng)還包括一個(gè)通訊單元，它。
二：
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)技術(shù)資料
問(wèn)題1：數(shù)控機(jī)床總共有幾種系統(tǒng)?
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：1、FANUCFANUC是日本的一家公司，創(chuàng)建于1956年中文名稱發(fā)那科，是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售實(shí)力強(qiáng)大的一家企業(yè)，F(xiàn)ANUC系統(tǒng)的典型構(gòu)成。2、廣數(shù)980廣數(shù)980是數(shù)控車床系統(tǒng)，只能用于車床，廣數(shù)980算國(guó)內(nèi)自行。
問(wèn)題2：數(shù)控機(jī)床由哪幾部分組成?各部分的主要功能是什么?
答：2、數(shù)控系統(tǒng)：是機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的核心。主要由輸入裝置、監(jiān)視器、主控制系統(tǒng)、可編程控制器、各類輸入/輸出接口等組成。3、伺服系統(tǒng)：是數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本體之間的電傳動(dòng)聯(lián)系環(huán)節(jié)。主要由伺服電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和位置檢測(cè)與。
問(wèn)題3：精銳數(shù)控車床是什么操作系統(tǒng)?
答：這種機(jī)床是一種綜合運(yùn)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量和機(jī)械設(shè)計(jì)等新技術(shù)的機(jī)電一體化典型產(chǎn)品。數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)(數(shù)控系統(tǒng))的自動(dòng)化機(jī)床。該系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有使用號(hào)碼，或其他符號(hào)編碼指令(刀具移動(dòng)軌跡。
問(wèn)題4：試述數(shù)控系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床控制中的作用
答：數(shù)控機(jī)床比普通車床從原理上來(lái)講就是多了個(gè)數(shù)控系統(tǒng)，除了些保護(hù)裝置就是些顯示裝置，（壓力保護(hù)、限位保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、顯示燈、顯示屏）這些只是方便操作的東西，并不是關(guān)鍵東西。關(guān)鍵是增加了伺服控制系統(tǒng)（伺服驅(qū)動(dòng)器。
問(wèn)題5：數(shù)控車床的坐標(biāo)系統(tǒng)
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系統(tǒng)，包括坐標(biāo)系、坐標(biāo)原點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)方向，對(duì)于數(shù)控加工及編程，是一個(gè)十分重要的概念。每一個(gè)數(shù)控編程員和數(shù)控機(jī)床的操作者，都必須對(duì)數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系統(tǒng)有一個(gè)完整且正確的理解，否則，程序編制將發(fā)生混亂，操作。
問(wèn)題6：數(shù)控機(jī)床的控制核心是什么?
答：數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心．它由輸入裝置、控制器、運(yùn)算器、輸出裝置等組成。其功能是接收輸入裝置輸入的加工信息，經(jīng)過(guò)數(shù)控裝置的系統(tǒng)軟件或邏輯電路進(jìn)行譯碼、運(yùn)算和邏輯處理后，發(fā)出相應(yīng)的脈沖送給伺服系統(tǒng)。它包括微型計(jì)算機(jī)的。
問(wèn)題7：數(shù)控車床主軸控制原理是什么?
答：數(shù)控機(jī)床的主軸性能是在很寬范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，恒功率范圍寬。當(dāng)要求機(jī)床有螺紋加工功能、準(zhǔn)停功能和恒線速加工等功能時(shí)，則需要對(duì)主軸進(jìn)行進(jìn)給控制和位置控制。此時(shí)，主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也可稱為主軸伺服系統(tǒng)，主軸電動(dòng)機(jī)裝配有。
問(wèn)題8：數(shù)控車床有多少種系統(tǒng)?區(qū)別大嗎?
答：主要系統(tǒng)有日本的FANUC和馬匝克,德國(guó)的西門子，三菱。中國(guó)的華中數(shù)控，，廣州980/928、北京凱恩帝/帝特瑪、南京華興/仁和。雖然都有區(qū)別，但是差異不大，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的有的只是個(gè)別G代碼上的不一樣，面板都差不多，只是國(guó)外。
問(wèn)題9：請(qǐng)問(wèn)數(shù)控機(jī)床按控制方式分為哪幾類,各方式什么場(chǎng)合
河南數(shù)控車床控制系統(tǒng)答：機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)只控制行程終點(diǎn)的坐標(biāo)值，不控制點(diǎn)與點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)軌跡，因此幾個(gè)坐標(biāo)軸之間的運(yùn)動(dòng)無(wú)任何聯(lián)系?？梢詭讉€(gè)坐標(biāo)同時(shí)向目標(biāo)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，也可以各個(gè)坐標(biāo)單獨(dú)依次運(yùn)動(dòng)。這類數(shù)控機(jī)床主要有數(shù)控坐標(biāo)鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控沖床。
問(wèn)題10：數(shù)控機(jī)床控制功能的特點(diǎn)?
答：機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)只控制行程終點(diǎn)的坐標(biāo)值，不控制點(diǎn)與點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)軌跡，因此幾個(gè)坐標(biāo)軸之間的運(yùn)動(dòng)無(wú)任何聯(lián)系?？梢詭讉€(gè)坐標(biāo)同時(shí)向目標(biāo)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，也可以各個(gè)坐標(biāo)單獨(dú)依次運(yùn)動(dòng)?！∵@類數(shù)控機(jī)床主要有數(shù)控坐標(biāo)鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控沖床。
三 ：
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