一：沖擊試驗(yàn)機(jī)廠技術(shù)百科問(wèn)題1：沖擊試驗(yàn)的主要設(shè)備答：用于測(cè)試單層和多層油漆涂層或相似涂料對(duì)粒子模擬在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的高撞擊的抗擊性能。符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及T
一：
河北減速齒輪箱技術(shù)百科
問(wèn)題1：減速機(jī),齒輪箱與減速器三者的區(qū)別有哪
答：實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談過(guò)程中，減速機(jī)與減速器默認(rèn)是指同一種東西。齒輪箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。
問(wèn)題2：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時(shí)會(huì)發(fā)生自鎖，無(wú)法使用。2原減速器，有傳動(dòng)功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時(shí)，不要超過(guò)限制，否則，容易損壞。
問(wèn)題3：齒輪箱和減速機(jī)有啥相同和區(qū)別?
河北減速齒輪箱答：我是這樣理解的，齒輪箱只是一個(gè)機(jī)器的外殼，簡(jiǎn)稱齒輪箱。減速機(jī)是里面有齒輪組成分三部分：輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡(jiǎn)稱減速機(jī)，還有一種叫減速器，就是和電機(jī)組合在一起，叫減速器，不知這樣理解對(duì)不，還望。
問(wèn)題4：請(qǐng)問(wèn)什么是汽車輪邊減速齒輪箱?它的主要功用是什么?它的內(nèi)部零部件是
河北減速齒輪箱答：你好，汽車輪邊減速齒輪箱。用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動(dòng)力，以滿足或修正整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)離合器。
問(wèn)題5：在減速齒輪箱中,圓錐滾子軸承老是損壞的原因分析
河北減速齒輪箱答：可能原因：1、由于軸承超時(shí)使用和滑油質(zhì)量差，造成軸承的滾珠材料疲勞損壞，直至碎裂。減速齒輪箱內(nèi)的滑油可能也很臟。2、存在軸頸尺寸超公差，軸承預(yù)緊過(guò)度的問(wèn)題。解決措施：1、調(diào)整端蓋墊片的厚度2、不能為趕班期而加大。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn)三級(jí)減速齒輪箱可以做得到1:53的減速比嗎?每一級(jí)的減速比例是多少
河北減速齒輪箱答：齒輪減速箱有要求，減速箱的高速軸轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分鐘，各級(jí)齒輪的圓周速度不大于20米/秒，三級(jí)減速齒輪箱，也要符合這個(gè)規(guī)定?？梢园凑諉渭?jí)齒輪減速箱的傳動(dòng)比進(jìn)行組合：1:3×1:315×1:56＝1：5292≈1:53。
問(wèn)題7：減速齒輪箱減速比計(jì)算
答：如果是普通直齒輪多級(jí)減速系統(tǒng)，那每一級(jí)的減速比一般不宜大于4（即主動(dòng)小齒輪與被動(dòng)大齒輪的齒數(shù)比是4倍左右的關(guān)系），則試算：18000/4/4/4/3/24=39轉(zhuǎn)/分鐘。也即電機(jī)18000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過(guò)第一級(jí)。
問(wèn)題8：行星齒輪箱與多級(jí)減速齒輪箱有哪些區(qū)別
河北減速齒輪箱答：?jiǎn)渭?jí)行星齒輪箱：?jiǎn)渭?jí)減速最小為3，最大一般不超過(guò)10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。應(yīng)用減速比大通常采用多級(jí)行星齒輪減速機(jī)。多級(jí)行星齒輪箱：行星。
問(wèn)題9：齒輪箱與減速機(jī)是一個(gè)東西嗎
河北減速齒輪箱答：一般情況下是同一個(gè)東西，實(shí)際上，不應(yīng)該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說(shuō)的減速機(jī)一般指其中的減速齒輪箱，因?yàn)闇p速的占齒輪箱的多數(shù)。但是減速機(jī)應(yīng)該還包括非齒輪傳動(dòng)（或非完全齒輪。
問(wèn)題10：減速齒輪箱3k5k什么意思-問(wèn)一問(wèn)
答：你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個(gè)減速器都有對(duì)應(yīng)的調(diào)速范圍【摘要】減速齒輪箱3k5k什么意思【提問(wèn)】你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個(gè)減速器都有對(duì)應(yīng)的調(diào)速范圍【回答】相對(duì)來(lái)說(shuō)非常不。
二：
河北減速齒輪箱技術(shù)資料
問(wèn)題1：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
河北減速齒輪箱答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時(shí)會(huì)發(fā)生自鎖，無(wú)法使用。2原減速器，有傳動(dòng)功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時(shí)，不要超過(guò)限制，否則，容易損壞。
問(wèn)題2：齒輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格
答：QJ－D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T89052-1999。DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999。ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991。GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪。
問(wèn)題3：減速箱的齒輪和軸的加工過(guò)程!
答：多級(jí)減速齒輪箱，說(shuō)的就是多個(gè)齒輪通過(guò)一級(jí)級(jí)傳遞，而達(dá)到減速的目的，除了齒輪，軸和外殼，還有軸承，壓蓋，鍵，油封，隔套，墊圈，螺栓，圓錐銷，油窗。重要的要加自潤(rùn)滑系統(tǒng)。
問(wèn)題4：減速機(jī)齒輪箱磨損怎么處理?
河北減速齒輪箱答：首先看一下減速機(jī)齒輪箱的磨損情況和工作環(huán)境，施工時(shí)間也很重要，如果時(shí)間短的話，可以考慮用索雷技術(shù)，操作簡(jiǎn)單，不用大量拆卸。
問(wèn)題5：齒輪箱的特點(diǎn)
河北減速齒輪箱答：齒輪箱除了減速功能之外，還具有改變傳動(dòng)方向和傳動(dòng)力矩的功能，例如齒輪箱在采用兩個(gè)扇形齒輪后可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)方向的改變，而齒輪箱改變傳動(dòng)力矩的原理是，同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪，軸。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn)行星齒輪箱與多級(jí)減速齒輪箱有什么不同之處?它們的優(yōu)缺點(diǎn)在哪里
答：行星齒輪減速箱與多級(jí)齒輪減速箱的區(qū)別在于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，行星齒輪減速器，里面安裝有行星架，利用內(nèi)齒輪和外齒輪的齒差及行星架的反轉(zhuǎn)減速，具有體積小，減速比大的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)制造起來(lái)，也比多級(jí)齒輪減速箱要求精密。多級(jí)。
問(wèn)題7：在減速齒輪箱中,齒輪箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向有何變化?
答：?jiǎn)螖?shù)（奇數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相反；雙數(shù)（偶數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相同。一般的，雙數(shù)齒輪軸，旋向相反；單數(shù)齒輪軸，旋向相同。在減速齒輪箱中，齒輪箱輸出軸的速度與電機(jī)軸速度相比有何變化？——轉(zhuǎn)速變慢。減速箱傳動(dòng)比。
問(wèn)題8：如何設(shè)計(jì)小型齒輪箱(減速箱)?
河北減速齒輪箱答：首先我想請(qǐng)教下40mm*40*30mm的齒輪箱是個(gè)什么概念？是不是400*400*300？如果有需要，我可以幫你設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)步驟：1確定部分參數(shù)。按照你的速比要求，應(yīng)該是2級(jí)傳動(dòng)齒輪，那么首先選定齒輪材質(zhì)、確定熱處理工藝并查表。
問(wèn)題9：減速齒輪箱額定推力是什么意思
答：一般這個(gè)推力是指輸出軸上的軸承的，即輸出軸的軸承可以承受多大的軸向推力這個(gè)推力是作用在輸出軸上的，就是軸向力，這個(gè)軸向力由輸出軸上的軸承承受的，一般如果輸出軸上不是安裝聯(lián)軸器的話，一般需要校核其軸向力和徑向。
問(wèn)題10：國(guó)內(nèi)較大的減速機(jī)廠家
河北減速齒輪箱答：國(guó)內(nèi)銷售額最大的是SEW，廠房面積大的有南高齒，重慶齒輪箱，江陰齒輪箱，天津減速機(jī)總廠，減速機(jī)生產(chǎn)比較集中的是江蘇常州。
三 ：
河北減速齒輪箱名企推薦
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