一：erp生產(chǎn)制造管理技術(shù)百科問題1：制造業(yè),打算上信湖ERP管理生產(chǎn)進(jìn)度,請(qǐng)問用過嗎?答：同制造業(yè)，用信湖ERP生產(chǎn)一體化3年多了，最喜歡他的生產(chǎn)看板功能，像訂單進(jìn)度、派工進(jìn)度、委外進(jìn)度、車間狀態(tài)都能跟進(jìn)到，還有生產(chǎn)實(shí)時(shí)看板，為此特地買了
一：
哈爾濱諧波齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：諧波減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)是什么
哈爾濱諧波齒輪減速器答：(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件，且輸入與輸出軸同軸線，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較，輸出力矩相同時(shí)，諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3，重量可減輕1/2。(7)可。
問題2：諧波齒輪減速機(jī)對(duì)潤(rùn)滑有什么要求?
答：長(zhǎng)壽命：諧波減速機(jī)需要頻繁地啟動(dòng)和在較小的空間里進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，承受高速高負(fù)荷運(yùn)行，由此要求油脂必須具備長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑，不積碳、不變色，不分油。降噪性：諧波減速機(jī)由于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，要求。
問題3：諧波齒輪減速器怎么安裝在切削機(jī)器人上?
答：諧波減速機(jī)較輕,一般安裝于機(jī)器人的前臂,我們經(jīng)銷日本HD公司機(jī)器人專用諧波減速機(jī),如有興趣,可以留下聯(lián)系方式,我和你聯(lián)系。
問題4：什么是諧波減速機(jī)
答：它主要由三個(gè)基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪），它相當(dāng)于行星系中的中心輪；（2）帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪），它相當(dāng)于行星齒輪；（3）波發(fā)生器H，它相當(dāng)于行星架。作為減速器使用，通常采用波發(fā)生。
問題5：諧波減速機(jī)與行星減速機(jī)相比各有特點(diǎn),兩款減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里?_百度
哈爾濱諧波齒輪減速器答：通過上面的名詞解釋，主要是在結(jié)構(gòu)上有所不同，行星減速器具備高剛性，諧波減速機(jī)結(jié)構(gòu)采用了剛性、柔性齒輪嚙合傳動(dòng)；諧波減速器是依靠偏心柔齒輪的激波原來減速機(jī)的新型減速機(jī)，它和行星減速機(jī)之間的唯一關(guān)系是他們都是屬于減速。
問題6：諧波傳動(dòng)減速器的應(yīng)用范圍
哈爾濱諧波齒輪減速器答：諧波齒輪減速機(jī)在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機(jī)械、常用軍械、機(jī)床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運(yùn)輸、起重機(jī)械、石油化工機(jī)械、紡織機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及醫(yī)療器械等方面得到日益廣泛的應(yīng)用，特別是在高動(dòng)態(tài)性能的伺服。
問題7：諧波齒輪減速器的減速比指的是什么?
答：是減速機(jī)的速比。即中心軸順時(shí)針轉(zhuǎn)多少圈外圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)1圈。
問題8：諧波減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)有什么不一樣
答：諧波減速器里面有一個(gè)柔性的齒輪，其他的減速器沒有柔性的齒輪。
問題9：諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人中起什么作用
答：(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件，且輸入與輸出軸同軸線，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較，輸出力矩相同時(shí)，諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3，重量可減輕1/2。(7)可。
問題10：什么是諧波齒輪傳動(dòng)
答：產(chǎn)生一個(gè)移動(dòng)變形波，并與剛輪齒相嚙合，從而達(dá)到傳動(dòng)目的。優(yōu)點(diǎn)：1、諧波齒輪傳動(dòng)的回差較小，齒側(cè)間隙可以調(diào)整，甚至可實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙傳動(dòng)。2、在采用如電磁波發(fā)生器或圓盤波發(fā)生器等結(jié)構(gòu)型式時(shí)，可獲得較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
二：
哈爾濱諧波齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：諧波齒輪減速器有哪些組成結(jié)構(gòu)?
答：諧波齒輪減速器是一種減速裝置，由三個(gè)基本構(gòu)件所組成：固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪（即其基體與從動(dòng)軸相連的彈性薄壁套杯“在柔輪開端的母線上做出齒圈”）、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器。諧波齒輪減速器的組成結(jié)構(gòu)：諧波。
問題2：諧波齒輪減速器的傳動(dòng)方法是什么?
哈爾濱諧波齒輪減速器答：諧波齒輪減速器的傳動(dòng)方法：同行星齒輪傳動(dòng)一樣，諧波齒輪傳動(dòng)也是由三個(gè)基本構(gòu)件所組成：固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪（即其基體與從動(dòng)軸相連的彈性薄壁套杯“在柔輪開端的母線上做出齒圈”）和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器。
問題3：諧波齒輪減速器在工業(yè)機(jī)械手中的應(yīng)用工作原理!
答：這就是諧波減速器中的三大件，柔輪，鋼輪，和波發(fā)生器，鋼輪的齒數(shù)比柔輪大2-4個(gè)齒由波發(fā)生器帶動(dòng)柔輪做可控變形，來實(shí)現(xiàn)柔輪和鋼輪的錯(cuò)齒來傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)，機(jī)械手中的諧波減速器是通過伺服電動(dòng)機(jī)或步進(jìn)電機(jī)來。
問題4：諧波減速機(jī)工作原理
答：機(jī)器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內(nèi)改良還不斷；RV減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子。
問題5：請(qǐng)問什么是諧波減速齒輪箱?它的主要內(nèi)部零件是什么和有哪些?
答：諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動(dòng)（簡(jiǎn)稱諧波傳動(dòng)），它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機(jī)械波來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種行星齒輪傳動(dòng)。它主要由三個(gè)基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（。
問題6：諧波傳動(dòng)減速器是什么?
哈爾濱諧波齒輪減速器答：諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動(dòng)（簡(jiǎn)稱諧波傳動(dòng)），它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機(jī)械波來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種行星齒輪傳動(dòng)。（一）傳動(dòng)原理右圖1示出一種最簡(jiǎn)單的諧波傳動(dòng)減速器基本。
問題7：諧波傳動(dòng)減速器的主要優(yōu)點(diǎn)
答：與普通的齒輪相比，齒輪的數(shù)量增加百分二到七左右。也正是因?yàn)辇X輪數(shù)較多，使得諧波減速機(jī)的精度更高，同時(shí)承載能力大，可以實(shí)現(xiàn)大速比、小體積等特性。承載能力大，因?yàn)樽陨淼凝X輪數(shù)量較多，所以有著較強(qiáng)的承載能力，在材料和。
問題8：諧波減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)是什么
哈爾濱諧波齒輪減速器答：(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件，且輸入與輸出軸同軸線，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較，輸出力矩相同時(shí)，諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3，重量可減輕1/2。(7)可。
問題9：諧波減速機(jī)SHF是什么意思
哈爾濱諧波齒輪減速器答：諧波齒輪減速器是一種由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成，諧波齒輪減速機(jī)是齒輪減速機(jī)中的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對(duì)錯(cuò)齒來傳遞動(dòng)力。
問題10：諧波減速機(jī)
答：機(jī)器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內(nèi)改良還不斷；RV減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子。
三 ：
哈爾濱諧波齒輪減速器名企推薦
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