一：汽車膠粘劑技術(shù)百科問題1：汽車塑料用什么膠水粘汽車膠粘劑答：為了確保粘合劑在規(guī)定期限內(nèi)性能基本不變，嚴(yán)格注意保管粘合劑的方法就十分必要。汽車塑料化是當(dāng)今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當(dāng)前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨
一：
廣東行星齒輪無級變速器技術(shù)百科
問題1：行星齒輪傳動機構(gòu)的傳動特點及變速方法是什么
答：行星截面略成梯形；內(nèi)環(huán)為強力彈簧夾具，是動力輸入；外環(huán)固定，夾緊度可以調(diào)整，使行星的公轉(zhuǎn)半徑和公轉(zhuǎn)周期變化。行星的軸帶動一個中環(huán)，為動力輸出。行星齒輪傳動機構(gòu)可實現(xiàn)無級變速，但可承受功率較小。
問題2：無級變速器好用嗎?
答：3、結(jié)構(gòu)簡單，成本低CVT變速箱由于沒有AT變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu)，使得其整體構(gòu)造簡單、體積更小，便于大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本也能進一步降低。三、汽車無級變速器缺點1、加速感略差，缺少一定駕駛樂趣雖然在理論上。
問題3：無級變速的無級變速器
答：比如在上下坡時，系統(tǒng)能自動探測坡度，并通過調(diào)整速比增加動力輸出或加大發(fā)動機的制動扭矩來協(xié)助車輛行駛。相對于傳統(tǒng)的自動變速器，Multitronic有更高的靈活性，在增加或刪除變速模式的時候，只需要更改電腦程序即可改變齒輪的比數(shù)。
問題4：汽車傳動系統(tǒng)中的行星齒輪是怎么回事?起什么作用?
答：差動輪系可以把兩個給定運動合成起來，也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車。
問題5：無級變速器的結(jié)構(gòu)?
廣東行星齒輪無級變速器答：CVT（無級變速器）的組成CVT主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶式CVT的基本結(jié)構(gòu)。它一般由起步離合器、行星齒輪機構(gòu)、無級變速機構(gòu)、控制系統(tǒng)和中間減速機構(gòu)組成。無級變速器按結(jié)構(gòu)和傳動方式可。
問題6：無級變速器的工作原理是什么?
廣東行星齒輪無級變速器答：CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分。
問題7：E-CVT無級變速箱是什么意思?
廣東行星齒輪無級變速器答：e-cvt變速箱簡化了傳統(tǒng)變速箱的結(jié)構(gòu)，可以很好的利用燃油效率，對e-cvt變速箱的充電電機進行充電，簡單說就是省油，e-cvt變速箱使用行星齒輪結(jié)構(gòu)，內(nèi)部齒輪低磨損，零部件使用壽命長。無級變速器結(jié)構(gòu)：無級變速器與常見的。
問題8：變速器基本行星齒輪機構(gòu)的組成和工作原理
廣東行星齒輪無級變速器答：自動變速器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理1AT傳動系統(tǒng)的工作原理AT傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動檔相比,在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動檔主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而AT傳動系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組。
問題9：無級變速器的工作原理是什么?
答：CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分。
問題10：無級變速器的基本組成有哪幾個?
廣東行星齒輪無級變速器答：變速箱內(nèi)有平行軸，輸入軸、主動帶輪軸、從動帶輪軸以及主傳動軸。輸入軸和主動帶輪軸與發(fā)動機曲軸呈直線布置，由恒星齒輪、行星齒輪及行星架構(gòu)成。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個帶輪的。
二：
廣東行星齒輪無級變速器技術(shù)資料
問題1：什么是無級變速器?
答：CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分。
問題2：無級變速器的機構(gòu)?
答：無級變速器的結(jié)構(gòu)；變速箱總成與發(fā)動機直列布置，變速箱內(nèi)有平行軸，輸入軸、主動帶輪軸、從動帶輪軸以及主傳動軸。輸入軸和主動帶輪軸與發(fā)動機曲軸呈直線布置，由恒星齒輪、行星齒輪及行星架構(gòu)成。主動帶輪軸和從動帶輪軸均。
問題3：無級變速與AT什么區(qū)別
廣東行星齒輪無級變速器答：無級變速則不是。3、方式不同：無級變速按傳動方式可采用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。AT則是按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。
問題4：無級變速器的工作原理?
答：CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分。
問題5：行星齒輪傳動的特點和類型
廣東行星齒輪無級變速器答：差動輪系可以把兩個給定運動合成起來，也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車差速器就是分解運動的例子。行星齒輪傳動應(yīng)用廣泛，并可與無級變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯(lián)合使用，進一步擴大使用范圍。
問題6：什么叫無級變速
答：一樓錯了，無級變速和自動擋變速器結(jié)構(gòu)及工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現(xiàn)速比無級變化。
問題7：無級變速器有什麼優(yōu)缺點?
廣東行星齒輪無級變速器答：優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)簡單，體積小，零件少，大批量生產(chǎn)后的成本肯定要低于當(dāng)前普通自動變速器的成本；2、它的工作速比范圍寬，容易與發(fā)動機形成理想的匹配，從而改善燃燒過程，進而降低油耗和排放；3、具有較高的傳送效率，功率損失。
問題8：行星齒輪傳動的特點和類型
廣東行星齒輪無級變速器答：差動輪系可以把兩個給定運動合成起來，也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車差速器就是分解運動的例子。行星齒輪傳動應(yīng)用廣泛，并可與無級變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯(lián)合使用，進一步擴大使用范圍。
問題9：什么叫汽車無級變速?
答：二、汽車無級變速特點及原理無級變速系統(tǒng)(CVT--continuouslyvariabletransmission)。它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動?；驹硎菍鲃訋啥死@在一個錐形帶。
問題10：變速器基本行星齒輪機構(gòu)的組成和工作原理
廣東行星齒輪無級變速器答：行星齒輪機構(gòu)可以按不同的方式進行分類：（１）按齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機構(gòu)可以分為內(nèi)嚙合式和外嚙合式兩種。內(nèi)嚙合式行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高，故在自動變速器上廣泛應(yīng)用。（２）按照行星齒輪的排數(shù)不同。
三 ：
廣東行星齒輪無級變速器名企推薦
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